faszyzm
faszyzm [wł < łac.], masowy ruch politycznym, ideologia o skrajnie nacjonalistycznym charakterze, totalitarny reżim polityczny we Włoszech po wyeliminowaniu opozycji parlamentarnej w połowie lat 20. O zakres terminu i istotę f. toczą się spory wśród uczonych i polityków, nacechowane emo...pieniądz, ekon. jedna z podstawowych kategorii ekon., która wyłoniła się w rezultacie rozwoju społ. podziału pracy oraz odejścia od gospodarki naturalnej i barteru. Ta ostatnia f...
Niemcy. Teatr. Początki teatru niem. sięgają X w. i wywodzą się z obrzędów liturgicznych; w XV w. głośne były widowiska pasyjne w Alsfeld, Lucernie i Frankfurcie n. Menem, od 1633 w Oberammergau (także obecnie przedstawiane); w XI w. pojawiła się sztuka kuglarzy i mimów, prekursorów epicki...
abstrakcyjna sztuka, abstrakcjonizm, termin określający sztukę nie przedstawiającą świata rozpoznawalnych przedmiotów, oderwaną od obrazowania rzeczywistości; dzieło abstrakcyjne jest autonomiczną, odrębną rzeczywistością, zbudowaną z układów linii, form, barw lub brył. Tendencje d...
Kanada. Historia. Pierwotną ludność Kanady stanowili Eskimosi i Indianie. Wschodnie wybrzeże było znane żeglarzom normańskim od przełomu X i XI w. W końcu XV w. i w 1. poł. XVI w. badali je żeglarze włoscy w służbie angielskiej (G. i S. Caboto), portugalskiej (G. Cortereal), następnie fran...
dinozaury, Dinosauria, nadrząd lądowych gadów naczelnych (archozaurów). Występowały od późnego triasu (ok. 200 mln lat temu) do końca kredy (65 mln lat temu) na wszystkich kontynentach; z terenów Polski znane wyłącznie z jurajskich tropów z G. Świę...
CERAMIZER ZABEZPIECZA SILNIK NA 70 000 km F-VAT (numer 319537106)
FHU EKO-BŁYSKTOMASZ LEKKI32-332 BUKOWNOul.Sosnowa 9TELEFON+ 48 662 323 362E-MEILekoblysk@o2.pl Poczta POLSKAWPŁATA NA KONTOPRIORYTET7,00 złZA POBRANIEM14,00 złKURIEREMWpłata na konto14,00 złPrzesyłka pobraniowa18,00 zł Zabezpiecz swój silnik przed zimąceramiczna ochrona silnika na 70 000 kmCERAMIZER Eliminuje suche straty i ułatwia rozruch (szczególnie zimą).Pamiętaj kupujesz u SUPERSPRZEDAWCYDO ZAKUPIONEGO CERAMIZERA GRATIS ELEKTONICZNY PRÓBNIK NAPIĘCIA Z WYŚWIETLACZEM LCD O ZAKRESACH OD 12V DO 220V Firma Handlowa-Usługowa EKO-BŁYSK Tomasz Lekki 32-332 Bukowno ul. Sosnowa 9 NIP 637-011-89-84 MASZ PYTANIA WĄTPLIWOŚCIOferujemy fachową pomoc techniczną, Dzwoń lub napisz Tel.662 323 362 e-mail ekoblysk@o2.pl Nie mamy nic do ukrycia odbiór osobisty jest możliwy Ujków Nowy ul.Górna 96 \ Jestem autoryzowanym dystrybutorem CERAMIZERÓW Posiadam zawsze świeży towar mam dostawę przynajmniej raz w tygodniu. ZAPRASZAM DO ZAKUPUKUPUJĄC 3 szt Przy wpłacie na konto WYSYŁKA GRATIS + 1 GRATIS DO WYBORU Próbnik Napięcia lub BRELOK szukający kluczy Sprzedaż prowadzimy na terenie całego KRAJU wysyłamy w dniu wpływu na konto lub potwierdzeniu wysyłki za pobraniem najczęściej przesyłka jest na drugi dzień u klienta KORZYŚCI z zastosowania ceramizeraÂŽ do silników spalinowych:Zmniejsza zużycie paliwa od 3 do 15 %. Zmniejsza zużycie oleju. Podwyższa i wyrównuje ciśnienie sprężania w cylindrach. Zmniejsza tzw. "dymienie" silnika. Eliminuje suche straty i ułatwia rozruch (szczególnie zimą). Wycisza pracę silnika, zmniejsza wibrację. Zwiększa moc, sprawność i dynamikę silnika. Regeneruje powierzchnie tarcia podczas eksploatacji, bez demontażu obrabianego zespołu. Efektywna trwałość odbudowanej powierzchni - gwarantowana do 70 000 km przebiegu. Zwiększa trwałość metalowych powierzchni tarcia, nawet 5-cio krotnie. Zastępuje w większości przypadków naprawy, zmniejszając wielokrotnie koszty naprawy w porównaniu z tradycyjnym remontem. Niski współczynnik tarcia poniżej 0,02 tj. 10-cio krotnie mniej niż przy styku "stal-stal". Wydłuża o min. 50% przebiegi między wymianami oleju. W przypadku awaryjnego wycieku oleju, wytworzona warstwa ceramiczno-metalowa umożliwia kontynuację jazdy nawet ponad 500 km Zabezpiecza podzespoły przed korozją i agresywnymi substancjami chemicznymi (ważne w przypadku stosowania gorszej jakości paliw i olejów). Zmniejsza emisje toksycznych składników spalin. Zmniejsza niebezpieczeństwo blokady pierścieni tłokowych. Utwardza i podwyższa odporność na zużycie trących się powierzchni, nawet 10-cio krotnie. Mikrotwardość - 4000-4500 MPa (400 - 450 kG/mm 2 ) (dla porównania mikrotwardość stali wynosi przeciętnie 60 kG/mm 2 ). Wytrzymałość na ściskanie: 2500 MPa (250 kg/mm 2 ). Chroni środowisko naturalne. Preparat można stosować do dowolnych urządzeń (również przemysłowych) po wcześniejszej konsultacji z producentem ceramizerówÂŽ. Częste pytaniaCzy małe (5 ml) dozy ceramizera skutecznie zregenerują silnik, skrzynie biegów, tylny most? Dozy preparatów są tak dobrane, że wystarczają do zregenerowania powierzchni tarcia silnika (tuleje, pierścienie, wałek rozrządu, elementy pompy olejowej) i powierzchni tarcia zębów przekładni. Małe dozy (5 ml) skoncentrowanych preparatów są pożądane i korzystne, ponieważ:- nie powodują wzrostu poziomu oleju w silniku, tylnym moście, skrzyni biegów.- nie zawierają dużych ilości zbędnego wypełniacza, tym samym nie powodują zmian właściwości oleju (nie są tzw. zagęszczaczami oleju , motodoktorami). Dlaczego producenci oleju nie produkują oleju z ceramizerami?Zasadnicze przyczyny to:- Nie każdy użytkownik miałby ochotę po wymianie oleju na olej z ceramizerem - używać samochodu przez około 200km z ograniczoną prędkością obrotową silnika. - Możnaby się zastanowić dlaczego producenci nie produkują niezwykle trwałych samochodów, mimo że jest to technologicznie możliwe, dlaczego nie otrzymujemy trwałych produktów? Również warte przemyślenia jest to, jaką korzyść miałby producent oleju, ktory zarabia na jego sprzedaży skoro po zastosowaniu ceramizera spada zużycie oleju (nie wspominając już o tym że olej musiałby zdrożeć) ? Jaka jest gwarancja, że po zastosowaniu ceramizerów uzyskam pozytywny efekt? Ceramizery to preparaty podnoszące ciśnienie sprężania w cylindrach. Jak się ma ceramizer do preparatów typu : xeramic, motor life, militec? Nasz preparat jest ceramizerem powierzchni par tarcia - na powierzchni metali wytwarza się warstwa ceramiczno-metalowa.. Naprawa skrzyni biegów..Zastosowanie ceramizerów daje 100% gwarancję na podwyższenie i wyrównanie ciśnienia sprężania w cylindrach, oraz pośrednio - zmniejszenia zużycia oleju, jeśli przyczyną tych zjawisk (zmniejszone ciśnienie końca sprężania i nadmierne zużycie oleju) jest zużycie pary tuleja cylindrowa - pierścienie, ale w granicach normalnych zużyć eksploatacyjnych (tzn. nie występuje zużycie graniczne żadnego z tych elementów i nie jest uszkodzony lub zablokowany żaden z pierścieni). Natomiast jeżeli przyczyną ubytku oleju są uszczelniacze zaworowe należy je wymienić na nowe (nie występuje tam tarcie metalu o metal a w związku z czym nie tworzy się warstwa ceramiczna).Jak preparat ma się do produktów typu Militec, Xeramic, czy Motor-Life? Czy są to produkty o porównywalnej funkcjonalności i zasadzie działania czy też jest to cos innego? Czy jeśli wcześniej stosowałem w silniku jeden z nich to czy powinienem wykonać jakieś czynności przed zastosowaniem ceramizerów Auto-Repair?Wymienione preparaty (Militec, Xeramic czy Motor-Life) nie są odpowiednikami tych z naszej oferty. Nasz preparat jest ceramizerem powierzchni par tarcia - na powierzchni metali wytwarza się warstwa ceramiczno-metalowa. Tym sposobem para (metal-metal) tarcia podlega regeneracji. Ceramizery nie są tzw. " zagęszczaczami oleju" , "motodoktorami" (1 dawka to 5 ml), a efekt ceramizacji utrzymuje się po wymianie oleju (w przypadku silnika do 70 tys km przebiegu).Zastosowanie ceramizerów byłoby skuteczniejsze, gdyby wcześniej nie były stosowane żadne inne technologie, które tworzą anty-tarciowe powłoki na powierzchniach tarcia. Przed zastosowaniem ceramizera proponujemy usunąć powstałe wcześniej warstwy - można to zrobić w czasie normalnej eksploatacji, jednak trwa to dość długo (co najmniej 2 okresy wymiany oleju).Tym niemniej ceramizery można stosować po wcześniejszym zastosowaniu innych dodatków, ale wtedy warstwa ceramiczno metalowa będzie tworzyć się wolniej. Czy preparat ceramizer może przynieść efekty w sytuacji gdy przyczyną wysokiego zużycia oleju (1 litr na ok. 3000 km) są do wymiany uszczelniacze zaworowe i pierścienie (silnik 16-zaworowy). Czy w takim przypadku zastosowanie preparatu zmniejszy zużycie oleju?Warstwa ceramiczno-metalowa, jaka wytwarza się na skutek działania preparatu, powoduje poprawę szczelności pierścieni z tuleją, ale w przypadku uszczelniaczy zaworów (prowadnic zaworowych) to już zupełnie inna sprawa - tam bowiem ta warstwa nie powstaje (nie ma tarcia metal-metal). Uszczelniacze trzeba zatem bezwzględnie wymienić a skuteczność szczelności pierścieni z cylindrem zależy od stanu zużycia pierścieni - jeśli wystąpi już zużycie graniczne, to trzeba by zastosować znaczące ilości preparatu, a to nie ma sensu. Poza tym najczęściej przyczyna ubytków oleju (oprócz wspomnianych uszczelniaczy prowadnic) jest uszkodzenie lub znaczne zużycie pierścieni zgarniających - mają one specyficzną budowę i w przypadku zaniku tzw. pólek (krawędzi zgarniających) nic już nie pomoże - oprócz oczywiście wymiany par trybologicznych (pierścienie, tłok, cylinder).Ceramizery są jednak na tyle dostępne cenowo, że można spróbować - w każdym razie nie zaszkodzą, a efekt może być.Czy po zastosowaniu ceramizerów nie będzie kłopotów w przypadku dokonywania naprawy głównej silnika (szlif itp.), czy preparat nie zatyka kanałów olejowych?Stosowanie ceramizerów nie powoduje żadnych negatywnych skutków, w tym technologicznych. Czy można ten preparat dodać do silników diesla , TDI , GDI lub silników z instalacją gazową?Mie ma żadnych przeciwwskazań. Najwyższą efektywność w stosowaniu ceramizeraÂŽ, uzyskuje się przestrzegając ściśle zaleceń i instrukcji. W trakcie całego procesu ceramizacji (1,5 tys. km lub 250 motogodzin) nie wymieniać oleju. Olej wymienić w terminie wymiany. CeramizerÂŽ można mieszać z dowolnym rodzajem oleju i stosować do wszystkich rodzajów silników spalinowych (benzynowych, zasilanych gazem, Diesla, z turbodoładowaniem, z katalizatorem spalin, z sondą lambda). Zaniżona doza ceramizeraÂŽ nie przyniesie oczekiwanych rezultatów obróbki. Zawyżona (np. 2 x większa) doza ceramizeraÂŽ nie powoduje żadnych skutków ubocznych jedynie wydłuża się czas trwania obróbki. Dla bardzo wyeksploatowanego (ponad 85% zużycia) silnika należy zwiększyć o 50% dawkę ceramizeraÂŽ. Dla silników stosowanych w sporcie motorowym i w ekstremalnych warunkach eksploatacji, zaleca się podwojenie dawki ceramizeraÂŽ, w stosunku do ilości określonej w tabeli. ILOŚĆ PREPARATU (liczbę dozowników), potrzebną do ceramizacji powierzchni par tarcia, określa tabela:Ilość oleju w silniku w litrach 2-8 l 9-16 l 17-24 l 25-33 l Przy przebiegu: 5-50 tys. km 0,5 doz. 1 doz. 2 doz. 3 doz. Przy przebiegu: 50-300 tys. km 1 doz. 2 doz. 3 doz. 4 doz. Przy przebiegu: powyżej 300 tys. km2 doz. 3 doz. 4 doz. 5 doz.